Báscula BP-SA Omni Sobresuelo o Empotrada
La báscula puente BP-SA es el resultado del desarrollo de una nueva estructura metálica, mediante programade cálculo de estructuras,
consiguiendo así una optimización de diseño para Sobresuelo o Empotrada.La báscula es modular:
se pueden configurar longitudes de 12 a 18 metros (consultar otras longitudes).
El transporte y montaje es más fácil y económico: módulos, con anchura de 1,5 m, acoplables unidos
mediante tornillería a unas estructuras transversales, en las que van ubicadas las células. La descarga se
puede realizar con grúa o carretilla elevadora (peso de semi-módulo de 6m: 1.450 kg. El último módulo puede
estar ubicado a 3,2m del suelo)
Fácil maniobra de camiones: anchura de la plataforma después de montada es de 3 m, y utilizable al 100%.
La báscula está totalmente construida con perfiles laminados en caliente (tipo IPE), lo que permite
conseguir un puente de una altura total de sólo 240 mm lográndose una altura de rodadura de 290 mm y
gran robustez: la flecha a plena carga está acorde con las exigencias metrológicas de nuestras células y
cumple la norma DIN 8119 para vehículos de carretera.
Esta báscula está soportada por células de carga modelo CPC.
Sistema de célula auto pivotante, que confiere elevada fuerza de recuperación de la posición de la báscula al
circular vehículos por su superficie.
Montaje y acceso a las células de carga, caja suma, topes y otros elementos desde la parte superior de la
báscula: permite evitar realizar registros en obra civil.
La célula descansa sobre un soporte sufridera que permite un sencillo y holgado movimiento para poder
encontrar fácilmente la verticalidad, bloqueándose posteriormente con excéntricas, y protegiendo el
conjunto de apoyo célula con un guardapolvo.
Superficie superior lagrimada, que evita el derrape devehículos.
La báscula se suministra con topes de movimiento en los extremos.
Incorpora además placas de asiento, que permiten recibir la carga de la báscula y transmitirla
repartida a la obra civil.
Incluye elementos denivelación de células y trenzas de masa en cada punto de célula.
La estructura incorpora tubos para las canalizaciones de los cables para su facilidad de paso en cualquier
situación
Obra Civil robusta y económica, dependiendo de la resistencia del suelo donde se instale, gracias a su
reducido peso muerto.
La señal única de peso se consigue mediante la conexión en paralelo de todas las células de la báscula
en una caja de conexiones.
La caja está dotada de elementos pasivos para ajuste de sensibilidades con el fin de obtener la misma señal de peso con
independencia del punto sobre la plataforma que se aplique una carga. Así mismo incorpora protección
antirayos.
Fabricada en poliéster, reforzada con fibra de vidrio y hermética con protección IP 67.
Longitud cable conexión y cable de masa a visor: 15 m
Opcionalmente se puede instalar en atmósferas explosivas, mediante células certificadas EEx ia
Ventajas:
- Homologadas para 3.000 divisiones.
- Gran robustez: preparada para el paso intensivo de vehículos (200 camiones/día).
- Ocho puntos de apoyo con células de carga autocentrantes.
- Fácil transporte y manipulación. No necesaria grúa para la descarga ni para el montaje en sobresuelo.
- Fácil montaje y mantenimiento. Acceso a los topes, caja suma, células y otros elementos de montaje desde la parte superior.
- Pintura de alto nivel anticorrosivo, incluyendo imprimación antioxidante previa.
- Fácil manejo: la báscula es modular y está dividida en tres tramos.
- La longitud de la pieza más larga es de 5,895 m y su peso es de 1.450 kg, lo que permite su transportenen un container de 20 pies OPEN TOP.
- Obra Civil robusta y económica.
- Células de carga CPC de doble pivote, con elevado poder de recuperación.
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